WRAKI NARWIKU- Norwegia-wrzesień 2026

Termin: 6-13 września 2026r.

Zanurkuj z Nami w jednym z najpiękniejszych miejsc wrakowych świata! W norweskim NARWIKU  podczas II wojny światowej zatopiono bardzo dużo statków wojennych i handlowych.  Portowe miasto Narvik położone jest nad Morzem Norweskim, ok 240 km za kołem polarnym.

Wyprawę dedykujemy nurkom rekreacyjnym swobodnie nurkującym do 30-35 m jak i nurkom technicznym OC i CCR. Nurkowania tam nie są skomplikowane ale wymagają dobrej pływalności w suchym skafandrze, specjalizacji deep.

W kwietniu 1940r. rozpoczęła się operacja „Wesserubung”. Niemcy zaatakowały Danię i Norwegię. Niemcy chciały zdobyć port w Narwiku. Od 9 do 14 kwietnia 1940 toczyły się tam bitwy morskie, niemiecką flotę zniszczono. II wojna światowa  pochłonęła w rejonie Narwiku  bardzo dużo statków, które pozostały na dnie. Wraki spoczywają na głębokości do 40m (większość 30m). Część z nich ze względu na położenie na szlaku wodnym nie ma nadbudówek, ale część spoczywa w pełnej okazałości. Niektóre leżą bardzo blisko siebie i można do nich dopłynąć po lince.

W zależności od warunków pogodowych możemy zobaczyć:

• Brytyjski statek towarowy S/S „Romanby” w porcie Narvik, Norwegia. Zbudowany w 1927 w West Hartlepool (Sunderland), Wielka Brytania. Zatopiony przez ogień towarzyski brytyjskich niszczycieli (trafienie torpedą) podczas bitwy o Narwik w kwietniu 1940 roku.  Długość wraku – 130 m (425 stóp), maks. głębokość – 26 m (85 stóp)

• Niemiecki statek towarowy M/S „Neuenfels” w porcie Narvik w Norwegii. Zbudowany w 1925 r. w Bremie w Niemczech. Zatopiony przez załogę po otrzymaniu ciężkich uszkodzeń torpedowych i ostrzału od brytyjskich niszczycieli podczas bitwy o Narwik w kwietniu 1940 roku. Z całkowitą długością 149 m (489 stóp) jest największym wrakiem w okolicy,     maks. głębokość – 24 m (80 stóp)

• Niemieckie niszczyciele typu 1936 z czasów II wojny światowej u wybrzeży Framness w pobliżu lotniska Narvik, Norwegia. Od lewej do prawej: Z17 „Diether von Roeder”, Z21 „Wilhelm Heidkamp” i Z22 „Anton Schmitt”. Wszystkie trzy okręty zostały utracone bezpośrednio przy molo w kwietniu 1940 roku podczas bitwy o Narwik. Z21 i Z22 zostały zatopione przez brytyjskie niszczyciele, podczas gdy Z17 został zatopiony po doznaniu ciężkich uszkodzeń. W latach 60-tych wraki zostały uratowane i przeniesione do ich obecnej pozycji, dzięki czemu nie będą już przeszkodą dla ruchu statków. Długość wraku (pierwotnie) – 123 m (404 ft), maks. głębokość – 28 m (92 stopy)

• Niemiecki niszczyciel typu 1934 Z2 „Georg Thiele” w Rombaksfjord w Norwegii. Zatopiony w kwietniu 1940 roku podczas bitwy o Narwik po zużyciu całej amunicji przeciwko brytyjskiej grupie bojowej wokół pancernika HMS „Warspite”. Część dziobowa wciąż wystaje ponad wodę. Długość wraku – 119 m (390 stóp), maks. głębokość – 52 m (170 stóp)

• Niemiecka łódź latająca Dornier Do-26 „Seeadler” z okresu II wojny światowej w Rombaksfjord w Norwegii. Przez entuzjastów aeronautyki uważana jest za najpiękniejszą łódź latającą wszech czasów, z których tylko sześć zostało zbudowanych od 1938 roku. Pierwotnie Do-26 został zaprojektowany dla transatlantyckiej usługi pocztowej Lufthansy. Ostatnio pierwsze trzy prototypy: V1 „Seeadler”, V2 „Seefalke” i V3 „Seemöve” zostały przejęte przez niemiecką Kriegsmarine w celu wsparcia inwazji na Norwegię podczas operacji transportowych i zwiadu morskiego. Późniejsze jednostki zostały zbudowane specjalnie dla Kriegsmarine. W 1940 roku „Seeadler” i „Seemöve” zostały zatopione w Rombaksfjord w pobliżu Narwiku przez brytyjskie lotnictwo wkrótce po wylądowaniu. Długość wraku – około 25 m (81 stóp), maks. głębokość – 26 m (85 stóp)

• Niemiecki statek towarowy D/S „Martha Hendrik Fisser” (ex S/S „Blackheath”) w porcie Narvik w Norwegii. Zbudowany w 1911 r. w Stockton-On-Tees w Wielkiej Brytanii. Zatopiony w 1940 r. podczas bitwy o Narwik, aby uniknąć przechwycenia przez brytyjskie niszczyciele. Długość wraku – 118 m (387 stóp), maks. głębokość – 25 m (82 ft)

• Szwedzki statek towarowy M/V „Stråssa”. Zbudowany w 1921 r. w Göteborgu w Szwecji. Zatopiony przez brytyjskie lotnictwo w 1940 r. podczas bitwy o Narwik. Długość wraku – 120 m (394 stóp), maks. głębokość – 25 m (82 stopy)

• Norweski okręt obrony wybrzeża klasy „Eidsvold” P/S HNoMS „Norge” w porcie Narvik, Norwegia. Zbudowany w 1901 r. w Newcastle on Tyne w Wielkiej Brytanii. Zatopiony w 1940 roku przez niemiecki niszczyciel Z11 „Bernd von Arnim” podczas bitwy o Narwik. „Norge” i jej siostrzany okręt „Eidsvold” miały około 40 lat służby i były całkowicie przestarzałe, gdy stanęły na drodze niemieckiej Kriegsmarine próbującej powstrzymać inwazję. W tym czasie nie miały szans w starciu z najnowocześniejszymi niszczycielami. Oba okręty zostały zatopione, nie wyrządzając żadnych szkód siłom inwazyjnym. Na obu okrętach zginęło około 300 norweskich marynarzy, co czyni ich stratę jedną z największych tragedii narodowych dla kraju podczas II wojny światowej. Długość wraku – 95 m (310 stóp), maks. głębokość – 26 m (85 stóp)

• Niemiecki okręt podwodny typu VIIC U 711 w Kilbotn koło Harstad w Norwegii. Zbudowany w 1940 roku w Hamburgu, od tego czasu wziął udział w 13 misjach, zatapiając statek towarowy i brytyjską korwetę. Zatopiony w maju 1945 roku przez brytyjski nalot. Długość wraku – 67 m (220 stóp), maks. głębokość – 55 m (180 stóp)

• Niemiecki niszczyciel Z12 „Erich Giese” z okresu II wojny światowej, typ 1934A, w pobliżu Narwiku, Norwegia. Zbudowany w 1939 roku w Kilonii w Niemczech. Zatopiony w 1940 roku przez brytyjski pancernik HMS „Warspite” i niszczyciel HMS „Bedouin” podczas bitwy o Narwik. Spośród 10 niemieckich niszczycieli zatopionych podczas tej bitwy, Z12 jest najgłębszym i dlatego najlepiej zachowanym. Długość wraku – 119 m (390 stóp), maks. głębokość – 70 m (230 stóp)

• Niemiecki statek towarowy D/S „Odin” w pobliżu Narwiku w Norwegii. Zbudowany w 1928 roku w Emden w Niemczech. Zatopiony w 1944 roku przez minę morską. Długość wraku – 132 m (432 ft), maks. głębokość – 75 m (245 stóp)

• Niemiecki niszczyciel klasy Z19 „Hermann Künne” z 1936 roku w Trollvika, Herjangsfjord, Północna Norwegia. Zbudowany w 1936 roku w Bremie. Zatopiony w kwietniu 1940 r. pod koniec bitwy o Narwik. Długość wraku – 123 m (400 stóp), maks. głębokość – 40 m (130 stóp) z częścią dziobową prawie na powierzchni.

• Niemiecki okręt podwodny i zaopatrzeniowy „Black Watch” w Kilbotn niedaleko Harstad w Norwegii. Zbudowany w 1938 r. w Oslo w Norwegii jako statek towarowy do przewozu ładunków i pasażerów. Został zdobyty przez armię niemiecką w 1940 r. podczas inwazji na Norwegię i przekształcony w statek koszarowy dla żołnierzy. W 1943 r. został przekazany niemieckiej marynarce wojennej i przebudowany na mobilny okręt dowodzenia do operacji okrętów podwodnych na Morzu Norweskim wokół Przylądka Północnego. Został zatopiony w 1945 roku przez brytyjskie lotnictwo w ostatnim alianckim nalocie podczas II wojny światowej, zaledwie 4 dni przed końcem wojny. 7 trafień bombami i późniejsza eksplozja amunicji szybko go zniszczyły. Długość wraku – 118 m (385 stóp), maks. głębokość – 44 m (145 stóp)

Początek września to jest jednym z lepszych terminów do nurkowania, biorąc pod uwagę długość dnia (ok 14-15 h), temperaturę wody ? 10-12 stopni i dobrą widoczność. ( W tym roku 2025 było tam w tym terminie nawet  20 stopni).

ZAKWATEROWANIE

Apartament typu studio z wszystkim, czego potrzebujesz, aby komfortowo spędzić czas, z pięknym widokiem na morze, położony 14 km na północny wschód od Narwiku/3 km od zjazdu do Szwecji (E10)

Apartamenty 2-4 os. z łazienką i w pełni wyposażoną kuchnią z widokiem na fiord.

Na miejscu jest dostęp do domku grillowego, pralki/suszarki, sauny oraz pomieszczenia do płukania, suszenia i przechowywania sprzętu nurkowego. 

Bezpłatne Wi-Fi, parking, (Brak komunikacji miejskiej w okolicy)

Ze względu na dość duży koszt norweskiego prowiantu wyżywienie zabieramy ze sobą! 

CENA : 1390 euro/os  

Cena zawiera:

• 6 noclegów w pięknie położonych apartamentach z widokiem na fiord (jednostki 2–4 osobowe z prywatną łazienką i w pełni wyposażoną kuchnią).
•  transfer lotnisko- miejsce kwaterunku (w pełni zatankowany bus z przyczepą do wynajęcia, podstawiony i odebrany z lotniska). 
• butle, powietrze, balast, nurkowania z łodzi i z brzegu.
• pakiet 5 dni nurkowych do 10 nurkowań rekreacyjnych (lub mniej, jeśli wybierzesz głębsze nurkowania techniczne).

Uwaga: Dodatkowe koszty za gazy dekompresyjne, trimiks, wypożyczenie butli deko/bailout oraz sprzętu  

Cena nie zawiera:

• kosztów dojazdu do Narwiku (przelotu lub przejazdu)
• wyżywienia (najlepiej zabrać ze sobą) i napojów poza kawą i herbatą)
• biletów do zwiedzanych atrakcji
• wypożyczenia sprzętu nurkowego ( m.in. do dyspozycji Baterie Ammonite 24Ah  15e/dzień)
• wypożyczenie butli deco/bailout
• gazów tmx i deco
• do podziału kosztów paliwa busa za czas użytkowania
• ubezpieczenia nurkowego
• oraz jako, że działamy legalnie jako organizator turystyki posiadając licencję i gwarancję ubezpieczeniową: Obowiązkowej składki na Turystyczny Fundusz Gwarancyjny i Pomocowy (10zł) Obowiązkowego ubezpieczenia turystycznego

Warunkiem rezerwacji miejsca jest wpłata zaliczki w wysokości: 400 euro. Przewidujemy ekipę 12-16 osób.

Zachęcamy do wykupienia ubezpieczenia od kosztów rezygnacji z wyjazdu. Ubezpieczenie organizujemy przez firmę SIGNAL IDUNA (|UWAGA! Ubezpieczenie można wykupić w momencie pierwszej wpłaty i/lub podpisania umowy- w zależności co pierwsze).

Więcej informacji: Igor +48 605 630 240, igor@krokodyle.com.pl

Niniejsza oferta nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego, a dane w niej zawarte mają jedynie charakter informacyjny i mogą ulec zmianie.